當前，奧密克戎加劇了新冠疫情在世界各地的傳播，經濟活動仍存不確定、不均衡風險，全球經濟“烏云重重”；另外，芯片短缺、運力不足、運費高企等不利因素對外貿企業的供應鏈和盈利水平造成了極大的影響。盡管外部環境如此嚴峻，江汽集團國際業務迎難而上，積極作為，2022年一季度出口各類汽車2.3萬輛，同比增長56%。
多措并舉保供保運
汽車出口一般通過集裝箱海運、滾裝船海運和鐵路運輸這三種主要方式運輸到出口目的國。自從2020年四季度以來，國際集裝箱班輪市場出現“一艙難求、一箱難求、運價持續上漲”現象，滾裝船運輸也出現“一艙難求、運費大漲”的局面，鐵路運輸也經常面臨班列計劃短缺，鐵路集裝箱資源不足的不利局面。另外，芯片等零部件嚴重短缺，在很大程度上影響了產品交付。國際公司積極應對，多措并舉，內部以“一車一表”為抓手，積極協調生產資源，外部通過強化與重點運輸企業合作，合理安排物流資源，提前做好訂單預測、做好長線物料儲備等途徑，有效化解了國際市場供應鏈風險，為提升出口規模掃清了障礙。
海外市場亮點頻出
踐行“以用戶為中心”的理念，江汽集團持續深耕戰略市場和重點市場，海外亮點頻出，收獲頗多。今年一季度，輕型車出口1.3萬輛，同比增長85%，其中皮卡和輕客增速分別高達99%和102%，進一步夯實了輕型車在中國出口市場的競爭力。
墨西哥
墨西哥市場完成千臺皮卡交車，進一步鞏固了皮卡出口前三的市場地位。江淮皮卡產品自2019年在墨西哥市場上市以來，憑借著過硬的產品品質、豐富的產品配置以及高安全性，得到廣大用戶的一致認可，銷量節節攀升，目前已位列當地中國品牌第一位。
墨西哥千臺皮卡發車儀式
約旦
約旦市場斬獲當地頭部冷鏈物流企業50輛冷藏車訂單，并順利發運；這一訂單的交付，將進一步提升江淮輕卡在海灣國家的影響力。
約旦輕卡冷藏車發運
智利&秘魯
跨越K7高端牽引車憑借良好的產品力，在智利和秘魯等拉美地區受到用戶的青睞。
跨越K7拉美交車
乘用車盡管受芯片短缺等因素影響較大，但今年一季度仍然取得了不俗的成績。小型SUV主力JS4一季度出口近2000輛，同比增長87%；高顏值掀背轎車J7出口2400余輛，增速高達181%。七座SUV JS8在拉美市場一經上市，好評如潮，反響強烈：在墨西哥，JS8上市后終端用戶購買意向強烈，次月即出現庫存售罄的情況，甚至有消費者愿意等待三個月以上的交付周期；在秘魯，通過超級合伙人的創新方式完成產品上市活動，消費者的親身體驗和展示讓終端用戶更加深刻地了解了JS8的產品亮點，為其高顏值的造型和高科技的配置深深折服；在智利，JS8產品上市即獲得本地媒體的一致好評，多個媒體當天就在社媒平臺，迫不及待地向終端用戶進行新車介紹，產品首月銷量就破百臺；在玻利維亞，JS8產品上市活動獲得了多家媒體在線直播和轉播，當天觀看人數即破萬。
JS8玻利維亞上市
新能源車蓬勃發展
海外燃油車持續熱銷，新能源車發展更為強勁。目前江汽集團新能源乘用車覆蓋轎車和SUV，新能源商用車囊括輕卡、小卡和輕客，產品線豐富，銷量喜人。今年一季度，新能源乘用車出口超過千輛，E10X、E40X和iC5為出口產品“三劍客”；在墨西哥等主力市場，江汽集團品牌成為當地新能源汽車的領頭羊。據第三方機構Marklines的統計，2022年一季度，江汽集團純電動車銷量占據墨西哥純電動車市場總銷量的40%以上份額。與此同時，江汽集團新能源商用車在海外市場同樣可圈可點。2021年江汽集團電動輕卡出口巴西超過400臺，用戶包含DHL、百事可樂、家樂福超市集團和雀巢食品等多個世界500強企業，2022年一季度交付拉美最大的電商平臺MERCADOLIBRE百余輛，也標志了江汽集團輕卡拉美電動化開發進入新的階段。
江汽集團新能源乘用車交付墨西哥大客戶
江汽集團新能源輕卡交付拉美最大電商平臺
展望未來，江汽集團將繼續借勢國家“一帶一路”倡議的東風，積極擁抱汽車產業變革趨勢，加快產品結構優化升級，加大海外市場開拓力度，以用戶思維為中心，不斷創新求變，進一步推動國際業務持續向上發展，以優異成績向黨的二十大獻禮。
